電機繞組的槽滿率一直是很多廠家熱門的話題，從操作層面，槽滿率越低，嵌線的工藝性要好一些，無論從電磁線進入線槽的工藝性還是整形工藝，都相對容易一些；但是從電機繞組散熱的角度分析，槽滿率較低時會嚴重影響電機繞組溫升。

封閉式低壓電機定子銅線熱量首先傳導(dǎo)到鐵心齒部，槽絕緣厚度和熱導(dǎo)率、槽絕緣與銅線和鐵心之間的傳導(dǎo)熱阻，對繞組溫升影響很大。在前面文章中，我們談到絕緣材料及空氣的熱傳導(dǎo)性能相對較差。

繞組浸烘過程，是通過絕緣漆最大可能的填充繞組內(nèi)的空隙，再通過烘干過程使其成為一個堅固的整體。

如果電機繞組槽滿率太低、浸漆質(zhì)量不太好的情況下，繞組電磁線間、絕緣材料之間，以及它們與鐵心之間的空隙、小孔，沒有被導(dǎo)熱性能較好的漆基充分填充，繞組溫升就會升高。目前大多數(shù)生產(chǎn)廠家采用VPI真空壓力漆浸工藝，可以有效改善絕緣漆的填充效果，但相對寬松的物理空間也很難保證漆基的有效固定。

對于高壓電機線圈，如果云母帶包扎不緊、熱壓固化時壓縮量不夠，或者線圈與鐵芯槽之間的間隙較大，熱量也不容易散出。在高壓電機繞組的嵌線過程中，采取措施填充多余的間隙，對于電機的溫升控制非常必要。

鐵心與繞組的熱量，有一部分或全部的熱量是經(jīng)過鐵心與機座的接觸面，由機座表面散失。鐵心外圓與機座的配合公差及配合面的表面粗糙度不同，可使封閉式電機的繞組溫升出現(xiàn)較大的差異性。為保持適當(dāng)?shù)呐浜线^盈，應(yīng)嚴格控制機座內(nèi)徑公差、鐵心外徑公差和外圓整齊度。具有徑向通風(fēng)道電機，繞組直線部分的一部分熱量，是經(jīng)鐵心散失在通風(fēng)槽的冷卻空氣中。鐵心疊壓不緊、沖片漆膜太厚，都會使鐵心的軸向熱導(dǎo)率降低，繞組及鐵心的溫升略有增高。

在實際的生產(chǎn)加工過程中，特別是繞組的絕緣處理環(huán)節(jié)，有的廠家做得很好，但也有的廠家在工藝過程控制上執(zhí)行的較差，比如說VPI設(shè)備的密封效果不好，漆的粘度不符合、線圈包扎松亂等，都是一些司空見慣的問題。

從零部件加工控制的角度，特別是對于繞組、鐵芯和機座，非常光滑的鐵芯可以降低嵌線難度，這樣繞組的槽滿率就可以高一點；嵌線過程中，電磁線理順后，槽內(nèi)的無規(guī)則氣孔也會少一些，有助于漆基的滲透，除此以外，浸烘過程中鐵芯的預(yù)熱及烘干過程控制對絕緣漆的保持效果也特別關(guān)鍵。

在此還要特別強調(diào)，槽滿率除了對繞組溫升的影響外，還有一個更為關(guān)鍵的影響，就是對于電機材料的利用率，相對適宜的槽滿率可以有效提高有效材料的比例，降低電機的材料成本。